Bavaria 31 hier kaufen
sboat
5
1 / 42
◀
▶
◀
▶
1 / 42
x
◀
▶
Dieses geräumige und voll ausgestattete Segelschiff ist dank seines geringen Tiefgangs von nur 1,50 Metern bestens für die See, offene Binnengewässer, friesische Gewässer und das Wattenmeer geeignet. Es verfügt über eine umfangreiche Segelgarderobe, inklusive Gennaker und Bugspriet.
Im Inneren fällt sofort der helle und geräumige Innenraum ins Auge. Dank der vielen Fenster und Luken gelangt viel Tageslicht herein, und es herrscht stets gute Belüftung an Bord.
Der 18 PS starke Volvo Penta D1-20 Dieselmotor wurde im Jahr 2018 erneuert. Das Schiff wurde stets sorgfältig gewartet, und in den letzten Jahren wurden verschiedene Teile ausgetauscht.
Vom Erstbesitzer bis 2018 verchartert. Ein komplettes und gut gepflegtes Segelschiff, bereit für neue Reisen. ⛵️... » ganzer Text » weniger Text
Im Inneren fällt sofort der helle und geräumige Innenraum ins Auge. Dank der vielen Fenster und Luken gelangt viel Tageslicht herein, und es herrscht stets gute Belüftung an Bord.
Der 18 PS starke Volvo Penta D1-20 Dieselmotor wurde im Jahr 2018 erneuert. Das Schiff wurde stets sorgfältig gewartet, und in den letzten Jahren wurden verschiedene Teile ausgetauscht.
Vom Erstbesitzer bis 2018 verchartert. Ein komplettes und gut gepflegtes Segelschiff, bereit für neue Reisen. ⛵️... » ganzer Text » weniger Text
Preis
€ 54.500
€ 52.500
inkl. MwSt.
inkl. MwSt.
Boot-ID
s301345
Modell
Bavaria 31
Bootshersteller
Bavaria
Designer
J&J Design
Bootsname
.
Bootsart
Segelboot
Boot-Kategorie
Segelyacht
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
2008
CE-Kennzeichnung
A - Hochsee
Rumpf-Farbe
weiß
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Steuerung
Steuerrad
Liegeplatz
Niederlande, Aan Verkoopsteiger In Lelystad
Kieltyp
Festkiel
Technische Daten
Länge
9,49 m (31,1 Fuß)
Breite
3,38 m (11,1 Fuß)
Tiefgang
1,43 m (4,7 Fuß)
Durchfahrtshöhe
16 m (52 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,82 m (6 Fuß)
Kabinen
2
Kojen
4+2
Anzahl WC
1
Verdrängung
ca. 6.100 kg
Ballast
980 kg
Wassertank
155 ltr
Treibstofftank
90 ltr, Kunststoff
Fäkalientank
70 ltr, Kunststoff
Antrieb
Saildrive
Propeller
Festpropeller
Propeller-Flügel
2 Blätter
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta D1-20
Motor-Leistung
18 PS (13 kW)
Baujahr Motor
2018
Betriebsstunden
ca. 680
Anzahl Zylinder
3
Ausstattung [ + ]
Navigation
Windmessanlage (Raymarin ST60+ (2007)), UKW-Funk (Simrad RS81 (2007), needs to be checked. No reception at the Maasmond this spring.), Log (Raymarin ST60+ (2007)), Kompass, Kartenplotter (Garmin (2018)), Echolot (Raymarin ST60+ (2007)), Autopilot (Lewmar Integra Autopilot Drive (2007))
Technische Ausstattung
Warmwasseranlage (20 liter), Voltmeter, Positionslampen (Steam light usually works.), Landanschluss 220V, Druckwasseranlage, Batterieladegerät (Victron Blue Smart IP22 Charger (2021)), Batterie (Starter battery 54Ah year of manufacture 2025 Service batteries 2x Varta 140Ah year of manufacture 2024), Anker
Ausstattung-Deck
Deckdusche, Badeplattform (Fold-out flap – manual operation), Badeleiter (folds out at the flap, sticks a bit, cap is missing)
Interieur
Kühlschrank (New thermostat, sometimes doesn't switch off), Kochfeld (2-burner stove with oven. No gas certificate available.), Heizung (Webasto Airtop 2000 (year of manufacture 2022)), Cockpittisch, Backofen (of 2021)
Unterhaltungsgeräte
CD (Pioneer with CD and Bluetooth (2020))
Sicherheit
Rettungsinsel (Keuring circa 2016 verlopen.), Radarreflektor
Persenninge
Sprayhood (2014, Quality fair, new checks 2020, seams checked 2025)
Segeln
Großsegel - Rollgroß (Vertical battened mainsail from 2020, Hagoort), Rollfock (radial 2022 HA – Myedema), Genua (Uit 2020, Hagoort), Gennaker (2008 – good condition (blue star) with roller system on bowsprit.)
Sonstige Informationen
Der Unterwasserrumpf wurde 2025 mit einer Schicht Epifanes CR-Grundierung und zwei Schichten Epifanes Copper-cruise Antifouling behandelt. Der Kiel wurde bis auf die blanke Oberfläche abgeschliffen, der Aufbau erhielt zwei Schichten Epifanes Interim Coat (2 Komponenten) und zwei Schichten Antifouling.
Motoröl und Filter im Jahr 2026 wechseln
Das Öl des Saildrives sollte im Jahr 2025 gewechselt werden.
(Volvo Penta 15W40 Motor- und Saildrive-Öl)
Anodenwechsel am Saildrive-Kragen Magnesiumdichtmittel (2025)
Gummidichtung am unteren Endstück ersetzen (2025)
Die Takelage ist original.
Bugspriet von 2022
Spinnakerbaum am Mast, abnehmbarer Bugspriet,
Die Segel sind in sehr gutem Zustand. Die Vorsegel werden nach Gebrauch eingelagert.
Vorsegelpersenning (2020) inklusive
Ebenfalls enthalten: Lenkradbezug (2025) und Instrumentenabdeckung (2024)
Motoröl und Filter im Jahr 2026 wechseln
Das Öl des Saildrives sollte im Jahr 2025 gewechselt werden.
(Volvo Penta 15W40 Motor- und Saildrive-Öl)
Anodenwechsel am Saildrive-Kragen Magnesiumdichtmittel (2025)
Gummidichtung am unteren Endstück ersetzen (2025)
Die Takelage ist original.
Bugspriet von 2022
Spinnakerbaum am Mast, abnehmbarer Bugspriet,
Die Segel sind in sehr gutem Zustand. Die Vorsegel werden nach Gebrauch eingelagert.
Vorsegelpersenning (2020) inklusive
Ebenfalls enthalten: Lenkradbezug (2025) und Instrumentenabdeckung (2024)
x
OK