Princess 32 hier kaufen
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Klassischer Rumpf, moderne Antriebstechnik: Diese Princess 32 verbindet britische Bauqualität mit einer Motorbasis, die weit über das Baujahr hinausgeht.
Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.
Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.
Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.
Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10342... » ganzer Text » weniger Text
Der entscheidende Punkt liegt im Antrieb: 2007 wurde auf zwei Volvo Penta AQAD40 Diesel mit Z-Antrieben umgerüstet. Seitdem rund 500 Betriebsstunden – für diese Motoren ein früher Lebensabschnitt. In den letzten Jahren konsequent weiterentwickelt: Turbolader und Wasserpumpen überholt (2023), Anlasser, Kreuzgelenke und Gimballager neu (2024), Bälge 2026. Die Historie ist vollständig dokumentiert, Ersatzteile stammen durchgehend von Volvo Penta. Hier wurde nicht verwaltet, sondern investiert.
Das Fahrprofil passt dazu: Halbgleiter mit 17 Knoten Reisegeschwindigkeit und bis zu 23 Knoten Spitze, CE-Kategorie B. Ein Boot, das Strecke macht, wenn Sie es wollen – und dabei stabil bleibt.
Unter Deck zeigt sich die Alltagstauglichkeit: zwei Kabinen, fünf Kojen, neues WC (2024), Gasheizung und Warmwasser über Motorwärme. 600 Liter Diesel und 400 Liter Wasser schaffen die Basis für längere Törns ohne Versorgungsdruck. Flexteek-Deck, Solarpanele, Inverter und geprüfte Gasanlage (2026) ergänzen das System.
Kurz gesagt: Bewährter Princess-Rumpf mit modernisierter Diesel-Doppelmotorisierung, belegter Wartungshistorie und klarer Einsatzbereitschaft – ein Gebrauchtboot, bei dem die Technik den Unterschied macht.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,05 m × 0,90 m | Baujahr 1975 | 2 × Volvo Penta AQAD40, 296 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Hafentrailer | Standort: Bleckede, Niedersachsen
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10342... » ganzer Text » weniger Text
Preis
€ 35.000
€ 29.900
inkl. MwSt., VB
inkl. MwSt., VB
Boot-ID
s296237
Modell
Princess 32
Bootshersteller
Princess Yachts
Bootsname
Albis
Bootsart
Motorboot
Boot-Kategorie
Cruiser
Kategorie
Gebrauchtboot
Baujahr
1975
Erstwasserung
1975
Vorbesitzer
2
Zustand
gut
CE-Kennzeichnung
B - Außerhalb von Küstengewässern
Rumpfart
Halbgleiter
Rumpf-Farbe
weiß
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Liegeplatz
Deutschland, Bleckede
Flagge
Deutschland
Registration-Typ
privat
Registration-Hafen
Alt Garde
Technische Daten
Länge
9,75 m (32 Fuß)
Breite
3,05 m (10 Fuß)
Tiefgang
0,90 m (3 Fuß)
Durchfahrtshöhe
2,69 m (8,8 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,90 m (6,2 Fuß)
Kabinen
2
Kojen
5
Anzahl Duschen
1
Anzahl WC
1
Heizung
Gasheizung
Verdrängung
ca. 5.300 kg
Marschgeschwind.
17 kn
Max. Geschwind.
23 kn
Wassertank
400 ltr (3 Tanks), Kunststoff
Treibstofftank
600 ltr, Stahl/Eisen
Antrieb
Z-Antrieb
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Marke
Steigung 16x18
Propeller-Material
Aluminium
Propeller-Flügel
3 Blätter
Motor
Motor 1
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta
Motor-Leistung
148 PS (109 kW)
Kraftstoff
Diesel
Baujahr Motor
1985
Betriebsstunden
ca. 500
Hubraum
3.590 cm³
Anzahl Zylinder
6
2/4-Takter
Viertakter
Motor 2
Motortyp
Innenborder
Modell
Volvo Penta
Motor-Leistung
148 PS (109 kW)
Kraftstoff
Diesel
Baujahr Motor
1985
Betriebsstunden
ca. 500
Hubraum
3.590 cm³
Anzahl Zylinder
6
2/4-Takter
Viertakter
Ausstattung [ + ]
Navigation
UKW-Funk (Dantronic Seefunk), Ruderstandsanzeige, Kompass, Echolot (Seafarer), Drehzahlmesser
Technische Ausstattung
Schaltung- Zweihebelschaltung, Warmwasseranlage (60 Liter über Motorwärme), Suchscheinwerfer, Solaranlage (2 x 150Watt), Positionslampen, Landanschluss 220V, Inverter (1000 Watt), Trimmklappen fest, Bilgenpumpe elektr., Druckwasseranlage (Johnson), Ankerwinde Bug, Betriebsstundenzähler, Batterie-Hauptschalter, Batterie, Ankerkette, Anker
Ausstattung-Deck
Teakdeck (Flexteek), Seereling (Seilreeling), Badeleiter
Interieur
Spülbecken (Edelstahl), Kochfeld Gas, WC elektrisch (neu in 2024), Kühlschrank elektrisch, Backofen (Grillfunktion)
Unterhaltungsgeräte
Radio, Lautsprecher im Cockpit, CD
Sicherheit
Tresor, Nebelhorn, Feuerlöscher
Persenninge
Plicht-Persenning (neu in 2021), Hardtop (mit Klappschiebedach), Fensterabdeckung
Aufteilung - Kabinen
separate Crew-Kabine, Steuerstand innen, Eignerkabine, Bugkabine (Bugkabine - Teppich - V-Koje - Schrank für Wäschehänge - LED - 230v - Decksluke - Lüfter), Achterkabine (Salon - Teppich - Rundsitzecke - Sitzbank - Pantry - LED - 230v)
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OK








































